Премиум черупка за контрола на раката 7L0407077 обезбедува помазно, потивко возење - директна замена на OEM за истрошени или испукани чаури, дизајнирани за тешки перформанси во топла, правлива клима.
Замена БР:
955 341 027 00
955 341 027 01
955 341 027 02
Погодни за:
AUDI Q7
VW TOUAREG
ПОРШЕ КАЈЕН
Надворешен дијаметар: 40 mm
Висина: 43 мм
Внатрешен дијаметар: 10 мм
● Контролната черупка за рака 7L0407077 нуди висока издржливост за подолг работен век — ги намалува честите замени и ги намалува трошоците за поправка.
● Овие контролни чаури за рака се спротивставуваат на суровите фактори на животната средина, како што се солта на патот, прашината и влагата кои обично ги деградираат материјалите со низок квалитет со текот на времето.
Контролните чаури на рацете се од витално значење за системот за потпирање на автомобилот. Фабричките чаури се обично гумени, верзии со високи перформанси често се направени од надградена гума --- некои одат дотаму што користат полиуретан. Тие се монтирани на местото каде што контролните краци се среќаваат со подрамката или шасијата, служејќи за апсорпција на ударите од патот и минимизирање на вибрациите притоа овозможувајќи непречено движење на контролната рака, сè со цел да се зачува точното усогласување на тркалата и стабилноста при возењето.
Меѓутоа, кога чаурите почнуваат да умираат, проблемот станува поголем од само бучава или непријатност. Кога се вози со премногу игра, може да резултира со непредвидливи перформанси на управувањето, а прекумерното абење на гумите и дополнителното оптоварување на другите компоненти на суспензијата, како што се топчестите зглобови и шипките за врзување, дури може да ја загрозат безбедноста.
Тие веројатно нема да дадат одредено време за замена или километража бидејќи векот на траење на филтерот е многу зависен од условите за возење, климата, состојбата на патот и оптоварувањето на возилото.
lПри нормални услови на возење, гумените чаури OEM треба да траат од 60.000 до 100.000 милји.
l Во екстремни околности, вклучувајќи дупки и тешки товари или честа изложеност на сол на патот или големи температурни феномени како длабока зима проследена со летна топлина, може да доживеете неуспех штом ќе поминете 40 до 50 илјади милји.
lГраниците треба да се проверат при рутинско одржување на суспензијата (порамнување, ротација на гумите) како што е препорачано од вашиот автомобилски професионалец.
l Полиуретанските чаури обично се поцврсти и подолготрајни од гумата, но сепак пренесуваат поголема бучава од патот и можеби ќе треба да се подмачкуваат (во точките на вртење) во интервали. Но, полиуретанот е почувствителен на топлина и се стврднува со текот на времето - што значи дека нема да трае толку долго во топла клима како што се Блискиот Исток или Јужна Европа.
Врз основа на симптом, често пријавен од професионалните механичари:
l Вибрира или тресење на воланот, особено при брзини на автопат или при сопирање.
l Звуци на чукање или тропање кога поминувате преку нерамнини (во задниот дел на возилото), кои се создаваат со контакт метал на метал како резултат на несоодветна игра со черупка.
● Нерамномерно или предвремено абење на гумите, како на пример на внатрешните или надворешните рабови на шарата.
Лабаво, нејасно управување; влечење или талкање на возилото на едната страна.
lДема има повеќе тркалање на телото низ роговите и помала стабилност при сопирање.
Игнорирањето на овие проблеми може да доведе до секундарно оштетување, како што е предвремено откажување на топчестиот зглоб или намалени перформанси на сопирањето.
Искористете ги предностите на закажаната услуга како што е ротација или порамнување на гумите. Иако ова е генерализација и овластен техничар може да обезбеди попрецизна евалуација, размислете за спроведување на следната едноставна проверка:
1. Подигнете го автомобилот правилно и стабилизирајте го на држачите за дигалки.
2. Определете ги краците поставени блиску до тркалото, како и краевите на чаурите што се користат за нивно прицврстување на шасијата.
3. Визуелно проверете дали има пукнатини, исеченици, суво гниење, оток поради масло и одвојување на гумени делови.
4. Нежно оттргнете ја контролната рака во близина на черупката со шипка - повеќе од 3mm (≈1/8 инчи) движење обично укажува на абење.
5. Ако имате на располагање нова черупка, споредете ги двете-изабени единици често изгледаат срамнети со земја, испукани или деформирани.
● Не подмачкувајте ги гумените чаури со масло или маст бидејќи тоа може да предизвика нивно отекување и побрзо стареење.
● Бидете љубезни со вашите неколку преостанати коски: не удирајте во дупките и брзинските нерамнини со целосно навалување.
l Одржувајте прецизно усогласување на тркалата за да избегнете нерамномерен стрес на суспензијата.
l Често мијте го подвозјето за да ја минимизирате корозијата ако живеете во област каде што се користи сол на патот или други хемикалии за одмрзнување.
● Ако одите со полиуретански чаури за малку подолг животен век и појасно ракување, внимавајте да ги следите упатствата за нега на производителот - многумина препорачуваат специјална маст на секои 2-3 години.
Кога заменувате, секогаш заменете ги и левата и десната CV оска за да се осигурате дека управувањето со возилото не е загрозено. Куршките се притиснати во контролната рака на повеќето денешни автомобили и тие не се сервисираат одделно - наместо тоа, целата рака е заменета. Следете ги спецификациите за вртежниот момент на OEM и, за да гарантирате соодветно претходно оптоварување и усогласување, секогаш завртете ги завртките за монтирање на вртежниот момент со возилото на неговата нормална висина на возење (со неговата тежина на тркалата).
Овој водич е само за информативни цели. Консултирајте се со овластен автомобилски техничар за совет специфични за возилото. Редовните контроли се најдобриот начин да се обезбеди долгорочна сигурност и безбедно возење.
За апликации кои бараат перформанси на ниво на OEM, компонентите како VDI Control Arm Bushing 7L0407077 се дизајнирани да ги исполнуваат овие функционални стандарди и стандарди за издржливост - дури и во тешки услови.
Нашиот черупка за контролна рака 7L0407077 не е копија - тој е дизајниран според стандардите на ниво 1 во критичните спецификации за изведба, како што се динамична вкочанетост и век на замор, но сепак има пониска цена од големите брендови благодарение на директното фабричко снабдување и автоматското производство, со достапни цени засновани на волумен.
