Принцип на работа на автомобилска пумпа за бензин

Вшмукувањето и притисокот на пумпата за вбризгување на горивото се комплетираат со реципрочно движење на клипот во внатрешноста на чаурата на клипот. Кога клипот е во долната положба, се отвораат двете дупки за масло на обвивката на клипот, а внатрешната комора на клипот е поврзан со преминот за масло во телото на пумпата, брзо пополнувајќи ја комората за масло со гориво.

1. Пумпата за масло е тип на пумпа која е и лесна и компактна, со три главни категории: вградена, дистрибутивна и единечна единица. На пумпата за масло и треба извор на енергија за да работи, а долната брегаста осовина се движи од запчаникот на коленестото вратило на моторот.

2. Пумпата за масло предлага пумпа за масло со обвивка направена од материјал што содржи алуминиум и подвижен обликуван дел распореден во куќиштето, при што подвижниот обликуван дел е барем делумно изработен од синтеруван материјал кој содржи најмалку една легура на база на аустенитно железо, а лиениот дел од синтеруван материјал има коефициент на термичка експанзија од најмалку 60% од коефициентот на термичка експанзија на обвивката.

3. Функцијата на пумпата за бензин е да го цица бензинот од резервоарот за гориво и да го притисне низ цевководот и филтерот за бензин до пливачката комора на карбураторот. Токму поради пумпата за бензин, резервоарот за бензин може да се постави на задниот дел од автомобилот далеку од моторот и под моторот.

4. Бензинските пумпи може да се поделат на два вида според нивните методи на возење: тип на мембрана со механички погон и тип на електричен погон.