7P0407077 за контрола на черупката е черупка со високи перформанси, изградена за агресивно возење, ефикасно го спречува абнормалното абење на гумите предизвикано од дефект на черупката и е најпродавана черупка за суспензија на пазарите со топла клима.
Замена БР:
Погодни за:
AUDI Q7
Надворешен дијаметар: 52 мм
Висина: 47 мм
Внатрешен дијаметар: 10 мм
Контролната рачка 7P0407077 ја минимизира играта на суспензијата за значително да ја подобри стабилноста на возилото при свиоци и возење со голема брзина.
Засилената контрола обезбедува помазно, поудобно возење со намалување на превртувањето на каросеријата и нестабилноста во свиоците.
Контролните чаури на рацете се важни, иако тивки, членови на семејството на суспензија. Тие обично се направени од гума, во фабрички произведени возила. Надградените држачи за мотори се достапни од некои резервни извори со подобро мешање на гума и неколку кои користат дури и полиуретан. Овие делови се наоѓаат таму каде што контролните краци се завртуваат во подрамката или шасијата. Тие треба да ги апсорбираат ударите од патот, да ги пригушуваат вибрациите и да им овозможат на рацете да се вртат непречено - сето тоа додека работат на одржување на тркалата на вашиот автомобил во квадрат со патот и минимизирање на нишањето.
Но, проблемот со истрошените чаури не е само бучавата или погрубото возење. Премногу игра може да го направи управувањето нејасно или непредвидливо, да предизвика нерамномерно трошење на гумите и да стави дополнителен стрес на другите компоненти на суспензијата, вклучувајќи ги топчестите зглобови и шипките за врзување. Со текот на времето, тој дополнителен стрес може да влијае на начинот на кој вози вашиот автомобил — па дури и на калибарот на кој застанува.
Нема одредена километража кога да се заменат чаурите. Навистина зависи од вашите возачки навики и услови – работи како што се квалитетот на патот, временските услови, колку носите во вашето возило, па дури и како вртите кривини.
● Вообичаено, оригиналните гумени чаури можат да траат од 60.000 до 100.000 милји ако возите нормално.
● Но, ако често возите по лоши патишта со дупки, носите тешки товари или се справувате со сол на патиштата или екстремни температури (како супер студени зими и топли лета), тие може да се истрошат порано, на пример, околу 40.000 до 50.000 милји.
● Повеќето механичари препорачуваат да ги проверувате чаурите кога ќе ги израмните тркалата или кога ќе ги ротирате гумите, наместо да чекате додека не постигнете одредена километража.
● Полиуретанските чаури имаат тенденција да траат подолго од гумените и подобро ја задржуваат својата форма. Тие се поцврсти, така што ќе чувствувате повеќе од патот и ќе слушате повеќе бучава. Плус, многу треба да се подмачкаат сега и тогаш каде што се вртат. Едно нешто што треба да се има на ум: полиуретанот може да се зацврсти побрзо на навистина топли места, што би можело да ги натера да се истрошат порано.
Механичарите често ги забележуваат овие знаци кога чаурите се истрошени:
● Воланот ви се тресе или вибрира. Може да го забележите ова многу кога сте на автопат или кога сопирате.
l Слушате звуци на чукање или тропање кога возите преку нерамнини. Ова нормално значи дека металните делови се удираат еден со друг бидејќи черупката повеќе не ја врши својата работа.
● Вашите гуми се трошат нерамномерно, главно на внатрешните или надворешните рабови.
● Вашето управување се чувствува лабаво или непрецизно. Вашиот автомобил може да лебди или да се повлече на едната страна без воопшто да се обидете да управувате.
l Вашиот автомобил повеќе се наведнува кога вртите или се чувствува нестабилно кога силно сопирате.
Ако не ги решите овие проблеми, тие можат да станат поголеми (и поскапи). На пример, вашите топчести зглобови може да се истрошат рано или можеби ќе ви треба подолго време да застанете.
Најдобро време за проверка на чаурите е кога го сервисирате автомобилот, како на пример за време на порамнување или ротирање гуми. Професионален човек може да ви ја даде најдобрата идеја за тоа што се случува, но можете да направите брза проверка и дома:
1. Безбедно подигнете го автомобилот и користете држачи за дигалки за да го држите. Никогаш не влегувајте под автомобил што го држи само дигалка.
2. Најдете ги контролните краци. Тие обично се во близина на предните тркала и гледаат каде се поврзуваат со рамката на автомобилот. Таму се чаурите.
3. Добро погледнете дали има пукнатини, расцепи, сува гниење, оток (обично од масло) или ако гумата се одвојува од металот.
4. Користете шипка за нежно придвижување на контролната рака во близина на черупката. Ако се движи повеќе од околу 3 mm (1/8 инчи), черупката веројатно е истрошена.
5. Ако имате нова черупка, споредете ја со старата. Истрошените чаури често изгледаат рамно, испукани или едноставно не се во вистинска форма.
● Не ставајте маснотии на гумените чаури. Тоа всушност може да ги збрка побрзо.
● Смирете се преку дупките и нерамнините. Удирајќи ги силно едноставно ги истрошува работите побрзо.
l Погрижете се тркалата да ви се наредени правилно. Ако не се, тоа ја нагласува вашата суспензија.
● Ако возите таму каде што ги солат патиштата, исплакнете го дното на автомобилот. Ова помага да се запре 'рѓата.
● Ако добиете полиуретански чаури бидејќи тие траат подолго или подобро ракуваат, прочитајте ги упатствата. Многу брендови велат да се става специјална маст на секои неколку години.
Кога ќе дојде време да ги замените истрошените чаури, одлична идеја е да ги правите и левата и десната страна истовремено; ова ја одржува суспензијата избалансирана. Деновиве, во многу автомобили, чаурите се притиснати во контролната рака, така што тие не можат да се заменат едно по едно - треба да ја замените целата рака.
Еве една клучна точка: Секогаш затегнувајте ги завртките за монтирање кога автомобилот е на земја, а не во воздух. Ова осигурува дека суспензијата е под своето вообичаено оптоварување, што влијае на седење на чаурите, како и на тоа како порамнувањето се одржува со текот на времето. (Добре дојдовте да нарачате VDI Control Arm Bushing 7P0407077!)
Сите черупка за контролна рака 7P0407077 се продаваат поединечно-без пакет-за да можете флексибилно да нарачате леви/десни/предни/задни единици врз основа на побарувачката на пазарот за да го намалите притисокот на залихите, со целосно поддржани нарачки од мешани серии.
