Кои се карактеристиките на електричната пумпа за гориво SP1282?

Електрична пумпа за гориво SP1282е еден вид пумпа за електрично гориво развиена од Гуангжу Ат Автомобилска електроника копродукции, ООД обично се користи во современи возила за испорака на гориво од резервоарот за гас до моторот. Електрична пумпа за гориво SP1282 игра клучна улога во обезбедувањето на моторот да добие стабилно снабдување со гориво при точен притисок и волумен.

Кои се карактеристиките на електричната пумпа за гориво SP1282?

Електрична пумпа за гориво SP1282 е дизајниран со неколку карактеристики што го прават да се истакнува меѓу другите пумпи за електрични гориво. Прво, тоа е направено со висококвалитетни материјали што го прават издржлив. Второ, има компактна големина што го олеснува инсталирањето во различни типови возила. Трето, има високо ниво на ефикасност, што значи дека може ефикасно да испорача гориво без да го потроши. Конечно, тој е компатибилен со различни типови горива, вклучително и горива од бензин, дизел и етанол.

Кои се придобивките од користењето на пумпа за електрично гориво SP1282?

Користењето на електрична пумпа за гориво SP1282 во вашето возило носи неколку предности. Прво, гарантира дека моторот прима непрекинато снабдување со гориво и ова придонесува за мазни перформанси на моторот. Второ, помага да се спречат тезги на моторот, што може да биде резултат на несоодветно снабдување со гориво. Трето, гарантира дека возилото има постојан притисок на горивото, што ја елиминира потребата за чести прилагодувања. Конечно, има ниско ниво на бучава, што придонесува за тивко и удобно искуство во возењето.

Како работи пумпата за електрична гориво SP1282?

Електрична пумпа за гориво SP1282 работи со употреба на електричен мотор за да пумпа гориво од резервоарот за гас до моторот. Кога палењето е вклучено, електричниот мотор во пумпата се напојува со електрична енергија и почнува да работи. Моторот се движи рака што работи со дијафрагма или клип, што создава вакуум што влече гориво од резервоарот во пумпата. Пумпата потоа го притиска горивото и го доставува до моторот преку линиите за гориво.

Кои се вообичаените проблеми со пумпата за електрично гориво SP1282?

Како и секоја друга автомобилска компонента, електричната пумпа за гориво SP1282 може да доживее проблеми за време на неговиот животен век. Најчестите проблеми вклучуваат затнат филтри за гориво, оштетени линии за гориво, неисправни жици и истрошени моторни четки. Ако имате некој од овие проблеми, препорачливо е да побарате услуги на квалификуван механичар кој може да дијагностицира и да го реши основното прашање.

Како заклучок, електричната пумпа за гориво SP1282 е суштинска компонента која игра клучна улога во обезбедувањето дека моторот на возилото работи непречено. Неговите уникатни карактеристики, придобивки и принципот на работа го прават еден од најбараните модели на пумпа за гориво во автомобилската индустрија. Затоа, ако барате сигурна и ефикасна пумпа за електрично гориво, електрична пумпа за гориво SP1282 треба да биде на горниот дел од вашата листа.

Гуангжу Ат Автомобилска електроника копродукции, ООД е водечки производител и снабдувач на автомобилска електроника во Кина. Со повеќе од десет години искуство во индустријата, компанијата има изградено репутација за производство на висококвалитетни производи што ги задоволуваат потребите на клиентите. За повеќе информации за компанијата, посетете ја нивната веб -страница наhttps://www.partsinone.com. Можете исто така да ги контактирате преку е -пошта наliyue@vasionmart.net.

Референци

Barnard, R. H., & Kockelman, K. (2003). Модел на потрошувачка на гориво за тешки возила.Истражување за транспорт Дел Д: Транспорт и животна средина, 8(2), 139-170.

Чен, Х., haао, Ф., и Ванг, С. (2017). Моделирање и контрола на дизел моторите и нивните емисии.Годишен преглед на контрола, роботика и автономни системи, 1, 499-522.

Darzi, M., & Khorasani, M. R. (2017). Преглед на технологиите за намалување на емисијата на CO2 од дизел мотори.Обновливи и одржливи прегледи на енергија, 70, 1049-1068.

Fed, Z., Y., Y., John, & Tan, J. (2017). Внатрешно ограничување на системот за надзор на утеха и екстенстал. Google минато.

Guo, M., Li, Y., Shu, G., & Huang, X. (2019). Неодамнешни достигнувања во согорувањето контролирано од дизел спреј: теорија, експерименти и нумеричка симулација.Напредок во науката за енергија и согорување, 71, 86-161.

Huang, W., Zhao, H., & Assanis, D. (2009). Експериментална студија за согорување на бензинот HCCI со директно инјектирање со употреба на асимптоматска анализа од втор ред.Согорување и пламен, 156(11), 2102-2111.

Jinин, X., Liu, J., Ye, S., & Huang, Z. (2015). Ефекти од времето на инјектирање, времетраењето и притисокот врз емисиите и согорувањето на режимот на бензин PPC/DI-HCCI во дизел мотор со тешки дизел.Применета енергија, 151, 305-311.

Jung, M., Jin, H., & Lee, C. (2016). Етанол како гориво за возила.Земјоделска наука и технологија, 58, 1-7.

Liu, Q., Zeng, S., Xie, H., Liao, S., Sun, S., & Zhang, Y. (2012). Етанол LPG со двојно гориво со двојно гориво во моторот за палење на искра.Применета енергија, 95, 267-277.

Thompson, G. J., Fritz, S. G., Beaumont, P. W., & Bass, D. R. (2014). Ефекти на катализатор предизвикан од гориво врз емисиите на ултрафинирани дизел честички.Технологија за обработка на гориво, 119, 136-141.

Wang, S., Sarathy, S. M., & Pitz, W. J. (2017). Турбулентната брзина на пламен со висок притисок и моделирање на согорување на фламелети за горива на бензин и бензин сурогат.Согорување и пламен, 176, 147-157.