Сепак, може трајно да ги оштети конците, да предизвика пластична деформација на топката, па дури и да доведе до кинење на обетката при подоцнежните возни оптоварувања“.
2024-2025 Препорачани спецификации за вртежен момент за повеќето возила
| Големина на конец | Заеднички тип на возило | Фабрички опсег на вртежен момент |
| М10 | Повеќето седани и компактни теренци | 38–55 Nm (28–41 ft-lbs) |
| М12 | Теренци со средна големина и лесни камиони | 65–85 Nm (48–63 ft-lbs) |
| М14 | Тешки камиони и големи теренци | 100–130 Nm (74–96 ft-lbs) |
Правилни совети за инсталација
· Секогаш вртете ги навртките со целосно наполнета суспензија (тркалата на земја или на подигање со погон). Затегнувањето додека виси суспензијата ќе го извитка зглобот и ќе предизвика ран шум.
· Користете само рачен клуч за вртежен момент — никогаш не ударен клуч, дури и при најниско поставување.
· Чувајте ги конците чисти. Не ставајте брава со конци освен ако производителот на возилото конкретно не го повика.
· Заменете ги врските на левата и десната лента за нишање во исто време за рамномерно вчитување.
Врските за стабилизатор (како што е најчесто користениот дел Stabilizer Link 8K0411317D) и собранието на шипката за стабилизатор се прецизни компоненти со строги внатрешни толеранции и претходно поставено претходно оптоварување.
Строго следење на спецификациите за вртежен момент за време на инсталацијата може практично да ја елиминира бучавата предизвикана од неправилно склопување, дозволувајќи им на Stabilizer Link 8K0411317D и на целиот склоп на стабилизаторот да го постигнат нивниот дизајниран работен век.
