Рамките на контролните краци се преодни компоненти во системот за потпирање на возилото што ги поврзуваат контролните краци на шасијата со каросеријата на возилото. За време на работата, двата краја на черупката се прицврстени на подрамката преку завртки, служејќи за апсорпција на ударите од патот и намалување на преносот на вибрации на шасијата.
Поточно, склоповите на черупка со дизајн на отвор со отворен завртки се инсталирани на местата за монтирање помеѓу предната долна контролна рака и структурата на рамката. Ве молиме погледнете го дијаграмот подолу за детална илустрација:
Слика: Склоп на предната долна контролна рака
Сликата погоре го прикажува склопот на предната долна контролна рака за Chevrolet Equinox. Стрелката ја означува структурата на отворот со отворени завртки во склопот на черупка.
Поради својата конфигурација со отворен дизајн, черупката на контролната рака може да доживее деформација или дури и поместување при одредени влијанија на оптоварување. Таквиот дефект може потенцијално да ја влоши штетата од несреќа и да претставува опасност по безбедноста.
Затоа, им препорачуваме на сопствениците на возила:
● Практикувајте безбедни навики за возење и избегнувајте абнормални удари на тркалата (на пр., тешки удари на тротоарите, длабоки дупки)
● Редовно проверувајте ја оваа област за знаци на абење на черупката, пукање или олабавување
● Решете ги сите невообичаени звуци или промени при ракување веднаш преку професионална дијагноза
Слика: Случај за дефект на черупката на предната долна контролна рака
Претходниот сет на фотографии ја илустрира структурната состојба на дефектот на черупката на контролната рачка на предната суспензија на Chevrolet Equinox. Ги советува корисниците дека, како што е прикажано на дијаграмот погоре, структурната компонента со потенцијален дефект може да се прегледа со вртење на воланот на целосно блокирање во положбата ①. Безбедносната проверка на склопот на черупка треба да се изврши преку фотографии направени на повеќе локации, вклучувајќи ги позициите ②, , и ④.
Експертите конкретно ги потсетуваат сопствениците на возилата да ја одржуваат камерата на ниво со структурната компонента при фотографирање. Доколку корисниците откријат услови слични на оние прикажани погоре, веднаш контактирајте го вашиот овластен застапник и информирајте го производителот за потенцијалната безбедносна опасност во вашето возило.
Слика: Споредба на нормални наспроти деформирани чаури на контролната рака со дизајн на отвори со отворени завртки
Направена е споредба помеѓу нормално функционалниот склоп на черупка на контролната рака (како што е прикажано на долната лева слика) и неисправниот склоп на черупка (како што е прикажано на долната десна слика). Тој истакнува дека со споредување на левата и десната слика подолу, лесно е да се забележи дека празнината во нормалната черупка на контролната рака лево е униформа и не треба да има очигледно свиткување или деформација како што е прикажано на десната слика. Ако возилото ја покажува состојбата прикажана на десната слика, тоа веќе претставува безбедносна опасност за време на работата.
Слика: Случај на деформација и дислоцирање на отворот за отворена завртка на контролната рака
За доброто на вашето возило, за поудобно искуство во возењето и што е најважно, за вашата безбедност на пат - без разлика дали возите премиум бренд како Mercedes-Benz или BMW, или економичен модел како Chery QQ - изберете го VDI Control Arm Bushing 5Q0407182A, дизајниран според OEM спецификациите за максимална безбедност и издржливост. Возете со самодоверба, заштитено со извонредност.
