Извор: GM Authority | Датум: 28 јули 2025 година
Вовед
Шокантно предупредување од реалниот свет: сопственик на Lincoln Aviator од 2025 година влегол во браникот на знак за запирање - сето тоа затоа што лошите држачи на моторот предизвикале луди вибрации што го одвлекувале вниманието на возачот. Фатен на цртичка камера + скенирање со OBD, овој пад покажува зошто држачите на моторот се важни за безбедноста, а не само за удобност. Додека луксузните теренци како Aviator се разнесуваат за нивното непречено возење и технологија, ова е вашиот повик за будење: фатете ги лошите монтирања порано или плаќајте подоцна.
Што се случи: Дефект на несреќата
Шпиц час. Прометна градска раскрсница. 42-годишен возач во сосема нов 2025 Aviator (3.0L twin-turbo V6) се оддалечува од црвено светло... и веднаш почувствува чудно тресење на моторот.
„Целиот автомобил пулсираше“, им рекол возачот на полицајците. „Постојано гледав во цртичката - мислев дека е дупната гума“.
Временска рамка на неуспех
●Прв знак: Лесен татнеж при полетување → се претвора во силно тресење низ воланот + седиштата.
●Скенирање на OBD по падот: Испукана гумена черупка во предниот лев носач на моторот (супер вообичаена точка на откажување при висок вртежен момент).
● Резултат: моторот премногу се заниша при забрзување → вибрациите се влошуваат.
● Возачот го губи фокусот → го дува знакот за запирање → го прицврстува задниот браник на запрениот седан.
● Штета: ~ 1200 долари во козметички поправки. Без повреди - но можеше да биде многу полошо.
Цитат од случаен минувач: „Тој теренец се тресеше како луд пред да удри во автомобилот“.
Основна причина: Зошто не успеваат прицврстувачите на моторот (и зошто тоа е голема работа)
Носачите на моторот не се само гумени блокови - тие го држат моторот мирен и го убиваат NVH (шум, вибрации, суровост). Линколн користи хидраулични држачи во Aviator за 2025 година за слатко, мазно луксузно чувство... но кога тие не успеваат? Главни причини (најпребарувани на Google) l Истекување на хидраулична течност (лева страна = # 1 место за откажување)
● Гумени кинења или пукнатини од топлина, дупки или лоши серии
● Моторот силно се кара на гас → тропање, чукање, тресење
GM Authority најде повеќе TSB (сервисни билтени) за монтирањата на Ford/Lincoln за 2025 година отколку минатата година. Нивите на Reddit во r/Lincoln и r/MechanicAdvice се полни со:
„Мојот Авијатичар чука кога ќе го удрам - лошо монтирање?
Претставник на Форд: „Вибрациите не се само досадни - тоа се безбедносно црвено знаме“.
Превенција: Фатете го пред да паднете
| Проверете | Колку често | Тест сам |
| Визуелна инспекција | На секои 15.000 милји | Побарајте пукнатини, истекување на масло, опуштеност |
| Поп тест со качулка | Секогаш кога ќе почувствувате чудни вибрации | Мотор вклучен, кочница + гас во брзина, вртежи до 2.000 вртежи во минута → моторот се движи >1 инч? Лоша монтажа. |
Професионален совет: користете ја апликацијата FordPass за да повлечете кодови. Гаранцијата ги покрива монтирањата (4 години/50 илјади милји).
Крајна линија: Поправка за монтирање од 150 долари ја надминува сметката за каросерија од 1.200 долари - или уште полошо.
