Истрошените чаури за нишање се број 1 скриен убиец на ракување со автомобили со голема километража (>60 илјади милји / 100 илјади км).
Тие предизвикуваат крцкање, крцкање, превртување на телото, па дури и трошење на гумите. Врз основа на RepairPal, AutoZone и илјадници извештаи на сопственици на Golf GTI/Jetta/A3/Passat – 80% од „мистериозната бучава од суспензијата“ се само лоши чаури. Фатете го рано и заштедете стотици на крајните врски или контролните раце.
lЧкрипење и крцкање: „Чкрипење“ или „чврчорење“ на бучава поради брзински удари, вртења со мала брзина или маневри на паркинг. Се претвора во „чукање“ или „чукање“ при поголеми брзини.
lПрекумерно тркалање на каросеријата: автомобилот премногу се наведнува во свиоците, се чувствува пловечки или нестабилен – класичен знак за склопување на истрошената лента за стабилизатор.
lПроблеми со управувањето и гумите: нејасно управување, влечење на едната страна, нерамномерно абење на гумите (особено надворешните рабови).
lВизуелни црвени знамиња: напукната, искината или деформирана гума/поли; 'рѓа на лентата за нишање; повеќе од 2мм игра каде што черупката се среќава со шипката.
lВозраст и животна средина: OEM гумата пука за 3-5 години од сол, топлина и озон. Дури и полиуретанот се суши и „заклучува“ без маснотии.
lЛоша инсталација: Рѓосана шипка + без силиконска маст = чкрипење за неколку недели.
lПоврзани делови: Истрошените врски на крајот на лентата за нишање го пренесуваат целиот стрес → 80% од повторените дефекти започнуваат овде.
lПротекување масло: течност од моторот или серво волан капе на чаури = смрт за 3 месеци.
1. Безбедно приклучете го автомобилот и потпирајте на држачите за дигалки; извадете ги тркалата за подобар пристап.
2. Фатете ја шипката за нишање и мрдајте силно – секое движење на „клеткање“ или >1 мм = лоши чаури.
3. Заблескајте со батериска ламба - барајте пукнатини, солзи или бела прашина (сув поли).
4. Испрскајте ги чаурите со вода и возете – инстант чкрипење = потврда.
5. Тест на патот над нерамнините со брзина од 10–20 милји на час и слушајте ја предната/задната локација.
| Симптом / Ризик | Што може да се случи | Како да го спречите |
| Игнорирање на крцкање | Крајните врски → губење на контролата | Проверувајте на секои 10 илјади милји, заменете го рано |
| Премногу се тркалаат телото | Нерамномерно абење на гумите, лошо ракување | Надградба на полиуретан + силиконска маст |
| Контаминација со масло | Нови чаури умираат за 3 месеци | Прво поправете го протекувањето, а потоа заменете го 1K0411303M |
| Погрешна дијагноза | Потрошете $300+ за замена на погрешни делови | Ако бучавата продолжи, проверете професионално усогласување |
Проблемите со черупката на лентата за нишање секогаш започнуваат со мало крцкање и завршуваат со скапи поправки ако се игнорираат. Проверувајте ја вашата на секои 6 месеци - потребни се 5 минути и го одржува склопот на вашата стабилизаторска лента цврста и тивка со години! Добредојдовте да нарачате VDI Sway Bar Bushing 1K0411303M.
