Моторниот држач 8R0199381AL е создаден за спецификации за ОЕМ директно, така што се спушта директно во вашиот автомобил со нулта драма. Ги исклучува штракањата и ги тресе повеќето луѓе со кои живеат, давајќи ви тивко, непречено возење кога ќе ја забележите секундата кога ќе излезете од патеката. повторно за тоа.
Замена БР.
8R0 199 381 Ј
8R0 199 381 Л
8R0 199 381 часот
8R0 199 381 GK
8R0 199 381 NK
8R0 199 381 НП
Соодветни за
AUDI Q5
AUDI A4L
AUDI A4
AUDI A5
● Ја враќа стабилноста и усогласувањето на моторот на фабричко ниво.
● Совршен за замена на истрошени или оштетени држачи со минимален напор.
● Носачот за мотор 8R0199381AL гарантира дека моторот е безбедно монтиран, намалувајќи го абењето на другите компоненти.
● Го зголемува животниот век на моторот и возилото со одржување на правилно поставување на моторот.
1.Подготовка
Паркирајте на рамно, рачната сопирачка вклучена, клучот надвор. Фрли ракавици и заштитни очила - не биди тој човек.
Фатете ја дигалката, држачите за дигалки, пристојниот комплет клучеви, шипката за вртење, вртежниот клуч и веројатно престанав и штекерите.
Џек на автомобилот горе, под него стои дигалката. Никогаш, никогаш не верувајте само на џекот. Мислам на тоа.
2. Најдете ги држачите
Погледнете каде моторот се среќава со рамката. Ќе видите 2-4 густи гумени (понекогаш гумени + метални) блокови. Тоа се тие. Тие јадат вибрации и го спречуваат моторот да танцува наоколу.
Погрижете се навистина да дојдете до нив. Ако воздушното сандаче, доводната цевка или топлинските штитови се во вашето лице, тргнете ги од патот.
3.Повлечете ја старата монтажа
Прво, излизгајте дигалка (со блок од дрво) под садот за масло или користете шипка за поддршка на моторот преку усните на калникот. Земете ја тежината на моторот - не сакате да падне.
Олабавете го и извадете ја секоја завртка што го држи држачот за носачот на моторот и рамката. Зачувајте ги завртките ако не се фрлени во ѓубре.
Откако сè ќе се олабави, закопчете ја шипката и извадете ја старата монтажа. Гледајте ги жиците и цревата за течноста за ладење - не раскинувајте ништо.
4.Ставете го новиот
Спуштете ја новата монтажа на место. Поставете ги дупките совршено со држачот на моторот и рамката (некои држачи одат само на еден начин - не присилувајте го).
Прво навртете ги завртките со рака, а потоа прицврстете ги надолу. Удри ги со вртежниот клуч до што и да пишува во упатството - премногу стегнати или премногу лабави и ќе го направите ова повторно за еден месец.
Двапати проверете го усогласувањето на моторот пред да спуштите сè конечно. Ако е исклучено дури и малку, новата монтажа ќе ве мрази.
5. Вратете го сè друго назад
Сè што сте извадиле за да влезете таму - доводна цевка, воздушна кутија, што и да е - завртете го како што беше.
Погледнете го секое црево и жица што сте ги допреле. Ништо приклештено, ништо не влече.
Спушти го автомобилот
Намалете го бавно, повлечете ги држачите на дигалката, отскокнувајте го автомобилот неколку пати за да среди сè.
Запали го. Слушајте и почувствувајте чудни вибрации или чукање. Ако е тивко и мазно, вие сте златни.
6.Завршна проверка
Погледнете околу монтажата за протекување свежо масло или течноста за ладење.
Земете го за брзо рипување околу блокот. Ако моторот не се чувствува како да се обидува да скокне, сте го приковале.
Брзи совети кои всушност се важни:
Не евтини на планината. OEM или реномирана марка - евтините пропаѓаат за една година.
Спецификациите за вртежен момент не се предлог. Побарајте ги за вашиот автомобил.
Ако ова изгледа како кошмар или никогаш не сте го направиле, само плаќајте во продавница. Сериозно, тоа е поевтино отколку да се скрши нешто скапо.
Тоа е тоа. Замена на монтирање на моторот во реалниот свет, без глупости со вештачка интелигенција.
Одржувањето на држачите за моторот е од суштинско значење за да се обезбеди непречено функционирање на вашиот мотор и да се спречат непотребни вибрации, бучава и потенцијално оштетување на другите компоненти на возилото. Еве водич за одржување што ќе ви помогне да го продолжите животниот век на држачите за моторот и да го одржувате вашето возило непречено да работи.
1. Редовни инспекции (всушност погледнете ги)
Поставете ја хаубата на секои неколку месеци и гледајте во држачите. Побарајте испукана гума, солзи, делови што недостасуваат или гума што станала сјајна и тврда. Ако видите масло или течност за ладење како капе врз нив, тоа е лошо - тие течности јадат гума за појадок.
Додека работи моторот (во паркирање, стапајте на сопирачката), нека некој полека го сопира (светло гас со задржани сопирачки). Внимавајте на моторот. Ако се заниша или скока повеќе од околу еден инч, држачите се тост. Истата работа кога ќе го исклучите - ако силно се стегне и се врати на своето место, почнете да штедите за нови.
2. Обрнете внимание додека возите
Почувствувајте го автомобилот. Ако се тресе како мокро куче кога менувате брзини, особено во автоматик, или ако ви се тресе волан во празен од во Drive, држачите веројатно се застрелани.
Дополнителни крцкања, удари или удари кога ќе се качите или испуштите од гас? Тоа е моторот што се удира во нешто што не треба, бидејќи монтажата повеќе не го држи.
3.Keep Crud надвор од нив
Протекување масло, истекување на течноста за ладење, течност за серво волан - која било од тие работи што седат на гумата го забрзува часовникот на смртта. Рано поправете го протекувањето.
Ако живеете таму каде што ги посолуваат патиштата во зима, одвреме-навреме спуштете го полето за моторот (ладен мотор, низок притисок) за солта да не ги изеде металните плочи внатре во држачите.
4.Превентивни работи кои всушност помагаат
Некои држачи (најчесто постарите хидраулични) имаат мало отпуштање на маснотии или повикувајте на силиконски прскање одвреме-навреме - проверете го прирачникот. Повеќето модерни држачи со цврста гума или хидраулично наполнети не сакаат ништо друго освен чист воздух и молитви.
Ако победите на автомобилот - денови на патеката, големи турбо, влечење, теренски - заменете ги на поцврсти полиуретански или цврсти држачи порано отколку подоцна. Тие траат подолго под злоупотреба.
5. Знаци со црвено знаме дека е време да ги замените
Моторот се крева или удира силно кога го вртите во неутрална или моќна сопирачка.
Може да се види како моторот седи криво со отворена хауба.
Големо чукање кога ќе го спуштите во брзина или ќе полетувате од стоп.
Вибрациите што можете да ги почувствувате преку седиштето и тркалото што ги немало претходно.
Ако имате нешто од нив, престанете да го одложувате. Лошите монтирања ќе почнат да ги пукаат издувните разводи, да ги кинат CV-чизмите и да го нарушат вашиот менувач.
6. Дозволете професионалец да изгледа еднаш во некое време
Да, можеш да ги забележиш очигледните работи, но добар механичар на лифт ќе види искинати држачи што никогаш не би ги фатил одозгора. Секој пат кога сте за промена на масло или гуми, замолете ги да ги вратат набрзина еднаш. Им се потребни десет секунди.
7. Не купувајте евтини ѓубре
Кога е време за замена, потрошете ги парите на OEM или реномирани брендови (како што е VDI Engine Mount 8R0199381AL). Производите кои се премногу евтини на крајот ќе ве чинат повеќе на долг рок.
8. Возете како што сакате да траат
Престанете да го поставувате подот од секое стоп светло, да ја возите спојката и да удирате дупки со брзина од 80 милји на час. Мазни влезови = монтирањата живеат подолго. Истиот случај со преоптоварувањето - не го претворајте вашиот седан во комбе што се движи секој викенд.
Направете ги овие основни работи и вашите држачи лесно ќе траат 150-200 илјади милји на повеќето автомобили. Игнорирајте ги и ќе пцуете под автомобилот многу порано отколку што сакате. Како тоа едноставно.
Држачите на моторот го држат вашиот мотор на место, ги впиваат вибрациите и го спречуваат преголемото преместување. Кога ќе се влошат, ќе почувствувате чукање, силно тресење или дури и навалување на моторот - токму она што некои сопственици на Ford F-150 од 2025 година го пријавуваат со дефекти на монтирањето на автопатот. Добрата вест? Можете сами да дијагностицирате лоши монтирање на моторот за помалку од 10 минути со два едноставни теста: Тест за моќна сопирачка и визуелна инспекција.
Тест на моќна сопирачка: Погледнете дали вашиот мотор се движи премногу
Ова е начин број 1 за тестирање на држачите на моторот дома.
Како да го направите тестот за моќно сопирање:
1.Паркирајте на рамна површина, поставете ја рачната сопирачка.
2. Стартувајте го моторот, префрлете го на Drive.
3.Силно држете ја сопирачката со левата нога.
4. Лесно притиснете го гасот со десното - доволно за да го завртите моторот (не го поместувајте камионот).
5.Внимавајте на моторот под хаубата.
6. Повторете обратно.
Што барате: ако моторот се крева, се навалува или поместува повеќе од 1–2 инчи, вашата монтажа е лоша. Добрата монтажа го одржува движењето минимално и контролирано.
„Држете ја сопирачката и лесно притиснете го педалот за гас за да видите дали моторот се движи прекумерно. Направете го овој тест при возење и рикверц“.
Визуелна инспекција: Побарајте пукнатини и солзи во гумата
Пуштете ја хаубата и проверете ја гумата - тука најпрво не успеваат повеќето монтирања.
Како да ги проверите држачите на моторот:
1.Отворете ја хаубата и пронајдете ги држачите (обично 2–4 околу моторот).
2. Погледнете внимателно на гумената влошка.
3. Проверете за:
1.Пукнатини во гумата
2.Солзи или расцепување
3. Повлекување на гума од металот
4. Натопување со масло (маслото брзо ја уништува гумата)
5.Рѓосан или свиткан метал
„Погледнете ја гумата во монтажата и побарајте пукнатини или солзи.
Дури и малите пукнатини може да се претворат во целосен неуспех при влечење, надвор од патот или тешко забрзување.
Црвени знамиња? Еве што да правите
Ако видите прекумерно движење или оштетена гума:
l Веднаш престанете со влечење или возење по автопат
● Заменете ја лошата монтажа што е можно поскоро – користете OEM или резервен пазар за тешки работи (како што е држачот за мотор 8R0199381AL)
● Проверете ги сите држачи – се истрошија заедно
Најдобри совети за замена (одобрени од пребарувањето)
l Изберете држачи со висококвалитетна гума и челик за долг животен век
● Одете на тешки задачи ако влечете, влечете или надвор од патот
● Поставување во OEM стил = без модови, совршено усогласување
● Тестирајте на секои 12 месеци / 12.000 милји
Спречете дефект на монтирањето на моторот F-150
Раното откривање спречува малите пукнатини да станат кошмари на автопатот. Редовно правете ги тестовите за моќно сопирање и визуелната проверка - заштедете илјадници поправки и останете безбедни на патот.
Работи на F-150, Silverado, Ram, Tundra и повеќето камиони и автомобили.
Добро знаеме колку е важен држачот на моторот. Секој држач за мотор 8R0199381AL што го испраќаме подлежи на реални проверки на квалитетот и ригорозни тестирања. Тие не само што ги исполнуваат спецификациите на OEM, туку и ги надминуваат, обезбедувајќи да добиете цврста, долгорочна сигурност и перформанси.
