Моторниот држач 7L8199131F се одликува со надграден дизајн со модерен инженеринг за супериорно амортизирање на вибрациите, издржлива конструкција користејќи врвни материјали за долготрајни перформанси, подобрена стабилност за да се спречи движењето на моторот во екстремни услови и зголемување на перформансите прилагодени за мотори со висок вртежен момент, обезбедувајќи помазно и потивко возење.
AUDI Q7
VW TOUAREG
l Овозможува значително помазно и поудобно возење со блокирање на вибрациите на моторот да стигнат до кабината.
● Изграден со материјали од врвна класа, држачот за мотор 7L8199131F нуди одлична издржливост против абење, топлина, масло и сурово време.
● Совршен избор за секој кој сака потивко, попрефинето искуство во возењето без никакви комплицирани надградби или модови.
l Го држи моторот цврсто на место при силно забрзување или сопирање, давајќи ви поостра контрола и позасадено чувство.
Добрите држачи за моторот го спречуваат целиот ваш автомобил да се штрака на парчиња и да ги исфрли другите компоненти.
1. Поставете Поставете Повлечете на рамна земја, поставете ја рачната сопирачка, исклучете го клучот.
2. Лоцирајте ги држачите Тие се густи гумени (или гумени и метални) блокови заглавени помеѓу моторот и шасијата - обично 2 до 4 од нив.
3. Отстранете ја старата монтажа Лизнете дигалка со дрвен блок под садот за масло (или користете шипка за поддршка на моторот одозгора) за да ја носите тежината на моторот.
4. Инсталирајте го новиот држач Спуштете го држачот за моторот 7L8199131F точно на местото каде што живееше старата.
5. Повторно склопете Вратете го сè што сте извадиле - доводот, воздушното сандаче, издувните делови - цврсто и правилно.
6.Спуштете го автомобилот Олеснете го полека, повлечете ги држачите, отскокнувајте ја суспензијата неколку пати за да се смири.
7. Завршна проверка Побарајте истекување на ново масло или течност за ладење околу монтажата.
● Купете OEM или легален бренд (како VDI).
● Спецификациите за вртежниот момент не се преговараат - погледнете ги.
● Не сте сигурни под автомобилот?
● Тоа е целосната размена - обичен англиски, нула пената.
1.Проверувајте ги редовно – Не бидете мрзливи Секогаш кога менувате масло (или секоја втора промена), пуштете ја хаубата и дајте им добар изглед на држачите.
2. Обрнете внимание додека возите Менувачот на менувачот треска како некој да удира во автомобилот со чекан?
3. Чувајте ја суровата маса надвор од нив Топлината, маслото, течноста за ладење, ATF - секое од тоа натопување на гумата брзо ги убива.
4.Паметни работи кои всушност помагаат Проверете го упатството за вашиот сопственик - некои постари држачи како шут од маснотии или силиконски спреј сега и тогаш.
5. Очигледни знаци дека немате време
1. Завртете го во лер или направете моќно сопирање - моторот се крева или удира премногу далеку.
2.Отворете ја хаубата;
3. Гласно чукање кога ќе го ставите во брзина или ќе се повлечете.
4. Сосема нови вибрации на седиштето и тркалото што ги немаше пред еден месец.
6. Дозволете механички да погледне Ќе ги забележите големите пукнатини, но лифтот и тренираното око ги фаќаат малите солзи што ви недостасуваат од врвот.
7.Купете вистински делови Кога е време, потрошете ги парите на OEM или на легален бренд како VDI Монтирање за мотор 7L8199131F.
8.Возете како што сакате да траат Престанете со лансирањето со полн гас, ударите со спојката и нападите со дупки.
Следете ги овие работи и повеќето монтирања лесно достигнуваат 150-200 илјади милји.
Како да кажете дека држачите на моторот се тост – вистински симптоми и проверки кои никогаш не лажат Лошите држачи на моторот го претвораат убавиот автомобил во неред и почнуваат да уништуваат сè друго ако продолжите да возите така.
Како всушност се чувствува и звучи кога ќе завршат Носачите треба да го држат моторот цврсто и да ги изедат сите вибрации.
1. Тест за моќно сопирање (2 минути, работи секој пат) Запалете го моторот → стапалото заварено на сопирачката → префрлете го на Возење (рикверц на RWD) → тркалајте со гас од половина до три четвртини додека сеуште силно сопирате.
2. Проверка на фенерче (само погледнете) Подигнете ја хаубата, земете светло: · Хидрауличните држачи протекуваат како луди на возачката страна - влажна гума, барички или течни патеки.
3.Слушајте и чувствувајте се на патот Возете го нормално: · Се клекнува кога ќе го спуштите?
Поправете: Заменете ги Потврдено е лошо?
Направете го тестот за моќно сопирање, осветлете се, возете 5 минути - вкупно три минути и точно ќе знаете што не е во ред.
