7L0399249B за менувач од класа OEM – Директна замена без модификација, совршено компатибилен со различни модели на возила, намалувајќи ја бучавата и вибрациите од моторот.
7L6 39 69 225 F
7L6 399 225 П
955 375 057 20
AUDI Q7
VW TOUAREG
Монтирање на менувачот 7L0399249B е оптимизиран за возила со високи перформанси, дизајниран да издржи висок стрес при агресивно возење.
Ефикасно го спречува оштетувањето на преносот предизвикано од прекумерно движење.
Отпорен на абење и отпорен на топлина, дизајниран за тешки работни услови.
Монтирањето на менувачот 7L0399249B обезбедува потивко и помазно искуство во возењето.
Сигурно, долготрајно решение за сопствениците на возила со перформанси.
Водич за замена на монтажа на менувачот
|
Ставка |
Опција за буџет (Основи на Амазон) |
Про бирање |
|
Подна дигалка + држачи за дигалки |
45 долари |
120 долари |
|
Вртежен клуч (20–150 ft-lb) |
59 долари |
120 долари |
|
Приклучоци од 13мм, 16мм, 18мм |
Комплет од 15 долари |
45 долари |
|
Алатка за шипки/трим |
8 долари |
20 долари |
|
Дрвен блок (2x4 отпад) |
Бесплатно |
— |
|
Шкафче за конци (сино) |
5 долари |
Локтит 243 |
|
Партали за продавница + чистач за сопирачки |
10 долари |
— |
1. Безбедност и подготовка (5 мин.)
1. Паркирајте на рамен бетон.
2. Заглавете ги задните тркала, заглавете ја рачната сопирачка.
3. Исклучете ја негативната клема на батеријата (го спречува кодирањето на воздушните перничиња на VW/Audi).
4. Професионален совет: испрскајте ги сите завртки со PB Blaster 10 мин.
2. Подигнување и поддршка (10 мин.)
1. Дигалка под предниот центар на подрамката (користете дрвени блокови за да го раширите товарот).
2. Ставете ги држачите за дигалки под штипки завари.
3. Малку спуштете ја дигалката, така што тежината се потпира на држачите.
4. Замка: Никогаш не работете под автомобил поддржан само со дигалка.
3. Пристапете до планината (10 мин.)
1. Отстранете го штитникот за прскање на долниот дел од каросеријата (8–12 пластични штипки + завртки од 10 мм).
2. Лоцирајте ја монтажата: совозачката страна, помеѓу менувачот и подрамката.
3. Visual ID: Алуминиумски држач со црна гумена пак.
4. Поддржете го менувачот (КРУЦИЈАЛНО – 5 мин.)
1. Лизгајте го вториот џек + дрвен блок под садот за масло за менувачот.
2. Подигнете се доволно за да земете тежина (1–2 см).
3. Замка: Превисока = испукана тава.
5. Отстранете ја старата монтажа (15 мин.)
1. Горни завртки (3x16mm): Држач од страна на моторот → олабавете.
2. Долни навртки (2x 18mm): Страна на подрамката → извадете.
3. Нежно истурете ја шипката: мрдајте ја монтажата (заглавена е од топлина/стареење).
4. Чувајте хардвер!
6. Проверете и исчистете (5 мин.)
1. Проверете ја подрамката и транс држачот за пукнатини/свиткан метал.
2. Исчистете ги површините за парење со средство за чистење сопирачки + жичена четка.
3. Професионален потег: нанесете тенок слој анти-запленување на новите завртки.
7. Инсталирајте нов држач за менувач 7L0399249B (15 мин.)
1. Порамнете ја новата монтажа (стрелката е насочена напред на VW/Audi).
2. Рачно завртете ги сите завртки/навртки.
3. Редоследот на вртежниот момент:
1. Долни навртки: 55 Nm + 90° (аголен вртежен момент)
2. Горни завртки: 40 Nm + 90°
4. Користете сини Loctite на долните столпчиња.
8. Спушти и повторно состави (10 мин.)
1. Полека спуштете го транс приклучокот.
2. Отстранете ги држачите за дигалки → долниот автомобил.
3. Повторно инсталирајте го штитот за прскање.
4. Повторно поврзете ја батеријата.
9. Тест возење и финална проверка (10 мин.)
1. Стартувајте го моторот → менување D → тест за моќна сопирачка (сопирачка + светло гас).
2. Моторот треба да се подигне <1 инч.
3. Слушајте клинци или вибрации.
4. Повторно проверете го вртежниот момент по 100 милји.
Резиме со една реченица
Поддржете транс → откачено старо → чисто → вртежен момент нов 8W0399156BH до 55+90° → тест на моќната сопирачка → направено за помалку од 90 мин.
Проверувајте ја монтажата на секои два месеци за пукнатини, опуштени или лабави делови - ова се мртви подароци што не успева.
Типични проблеми и поправки на монтажата на менувачот: Брз водич Додека сте на пат, одредени дефекти може да го збркаат управувањето со вашето возење, а претепаниот или скршен држач за менувачот често е виновникот за многу од нив.
Звуци на удирање Неисправен држач за менувачот е шум од удирање, главно при менување на брзините.
Решение: Ако удирањето е ваш проблем, монтажата веројатно ја изгубила контролата врз менувачот, дозволувајќи му да се движи наоколу при смени.
Тресења на погонската единица Неисправните држачи често предизвикуваат тресење на погонската единица, особено кога автомобилот е во празен од во брзина.
Решение: Тресењата значат дека монтажата веќе не ги амортизира вибрациите правилно, оставајќи ја погонската единица нестабилна.
Непредвидливи промени на брзините Лошата монтажа може да направи и менувањето на брзините да се чувствува откачено.
Решение: Истрошените држачи му дозволуваат на менувачот малку да се префрли на средина на промената, со што ја уништува мазноста.
Двоумење на моторот Двоумењето на моторот се врзува веднаш со уморниот носач на менувачот, обично кога ќе го исклучите гасот при бавни брзини.
Решение: Сортирајте го ова со замена на лошата монтажа.
Репродукција на погонски агрегат Дополнително играње со погонската единица може да направи автомобилот да се чувствува невешт и потешко да се вози чисто.
Решение: кога OEM монтажата премногу се витка и создава игра, засилете се до поцврстата монтажа за пренос 7L0399249B.
Завршување: скршениот држач за менувач предизвикува секакви главоболки како што се удирање, тресење, отсечени смени, двоумење и игра.
Нашиот држач за менувач 7L0399249B доаѓа со најмалку една година гаранција.
Без разлика дали станува збор за совети за инсталација или проблеми за квалитетот на производите, ние сме посветени на навремена помош на нашите клиенти, обезбедувајќи правилно функционирање на деловите и помагајќи да се намалат трошоците за одржување на нашите клиенти.
